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뉴스 검색결과 : 496 개
  • 상해한국학교 학부모회 인터넷 카페, 소식지 동시시작
    가 홈페이지나 카페를 통해 교류가 되다 보니 온라인에 참여하지 못하는 학부모들이 상대적으로 정보 공유가 부족하게 되었다. 모든 학부모들이 함께 정보를 공유하며 학부모회에 참여 할 수 있도록 소식지가...
    2006.05.09
  • 中 금리인상 효과 급속히 나타나지 않을 듯
    로 전망됨에 따라, 중국의 경제성장 속도 둔화가 원자재와 에너지 소비 축소로 이어져 국제원자재와 원유가격의 상승 압력이 줄어들 것으로 분석되고 있다....
    2006.04.29
  • 중국 금리인상 10문 10답
    [머니투데이] 중국 인민은행이 과열된 경기를 냉각시키기 위해 2004년 11월 이래 처음으로 기준금리를 올렸다. 인민은행은 1년 대출 금리를 5.58%에서 5.85%로 0.27%포인트 인상해 28...
    2006.04.29
  • 中 금리인상에 상품값 급락
    니투데이] 중국의 대출금리 인상 소식으로 그간 급등세를 보여왔던 구리, 아연값이 크게 떨어졌다. 유가 하락폭도 커지고 있다. 27일 블룸버그통신은 중국의 대출금리 인상으로 중국에서 상품 수...
    2006.04.29
  • 중국, 정제유 가격 규제 폐지 고려
    [머니투데이] 국제유가가 사상 최고치를 경신하는 고공행진을 이어가면서 중국 정부가 정제유 가격에 대한 규제를 폐지할 것을 고려하고 있다고 차이나데일리가 25일 보도했다. 업계 애널리스트들은 ...
    2006.04.27
  • 上海 택시비 곧 오른다
    m당 추가요금도 2.1위엔으로 오르게 된다. 이와 함께 조정안에 포함된 원가연동제 산정방식에 따라 유가가 리터당 1위엔 오를 때마다 기본운임과 기본거리 이후 km당 추가 운임도 각각 1.3위엔, 0...
    2006.04.25
  • (상하이저널) 油价 상승에 교통, 사법 꿈틀
    0일부터 ㎞당 1t 화물기준 0.861위엔에서 0.905위엔으로 인상된다. 한편 중국은 최근 유가 상승으로 급증하는 석유 절도를 줄이기 위해 최고인민법원과 처벌 수위를 논하고 8개월간의 대대적...
    2006.04.11
  • 중국 "석유 절도범 사형" 경고
    근 연료비 및 물가 급등으로 몸살을 앓는 것도 석유절도가 기승을 부리는 이유다. 중국은 국제적인 고유가를 견디지 못하고 지난달 26일 가솔린과 디젤 도매가를 각각 6.8%와 5.2% 인상한 바 있다...
    2006.04.05
  • 市 油价 상승.. 대중교통 운임 유지
    택시는 26일 포럼에서 결정 상하이시가 국제유가 인상에 대응하기 위해 26일 기점으로 휘발유, 디젤유 가격을 각각 t당 300위엔, 200위엔 상향 조정했다. 구체적으로는 휘발유 등급에 따라 ▲9...
    2006.04.04
  • 중국도 금리인상에 힘 실린다
    미국, 유럽, 일본 등 세계 주요국 중앙은행이 통화긴축 에 나선 가운데 중국이 2년여만에 다시 금리인상에 나설 지 주목된다. 중국은 지난 2004년 10월 1년만기 대출 기준 금리를 5.58%...
    2006.04.01
  • 중국 왜 석유값 인상했나
    26일 중국이 단행한 유가 인상은 정유업체들의 계속된 불만을 수용하고 자국 내 석유 수요 감소를 유도하기 위해 추진됐다고 월스트리트 저널(WSJ)이 27일 보도했다. 정유업체들은 국제적인 고...
    2006.03.28
  • 中 석유가 5% 인상
    250위안, 디젤유는 150위안씩 상향조정할 예정이라고 밝혔다. 이는 지난해 7월 이후 중국의 첫 유가 인상조치로 시장 예상치보다는 매우 낮은 수준이다. 지난해 3월 이후 국제 원유가가 40...
    2006.03.27
  • 车 소비세 인상… 가격 대폭 오를 듯
    다. 업계 합의를 거친 건의안은 전인대에 제출된 상태다. 중국정부의 자동차 소비세 조정은 국제유가 상승 배경과 무관치 않다. 중국은 세계 2위 석유소비국으로 현재 36%인 석유 대외의존도가 오...
    2006.03.14
  • 이직자의 80%, “급여 인상돼도 떠나겠다”
    겠다”라고 밝혔다. 나머지 86%의 응답자는 “그래도 회사를 떠나겠다”라고 답했는데 이는 이직의 이유가 단지 급여 때문이 아닌 회사에 대한 실망감 때문인 것으로 분석된다. 이상은 최근 취업 사...
    2006.03.14
  • 중국 국내항공 위자료 7만元에서 40만元 대폭 조정
    인상된 위자료 배상 한도액 40만위엔은 바로 사고를 당한 승객의 30년간의 소득에다 장례비, 유가족 왕복교통비 및 숙식비 등을 포함시켜 책정한 금액이다. 이같은 배상 한도액은 철도운수ㆍ...
    2006.03.07
  • 상하이 택시기사 다 어디로?
    사람에게는 우선 3천위엔의 장려금 등 각종 혜택을 제공하기로 했다. 업계측은 최근 이례적인 유가인상으로 택시회사의 순이익이 감소하고, 상하이의 악명 높은 교통 혼잡과 궤도 교통수단의 대중화로...
    2006.02.28
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