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뉴스 검색결과 : 1519 개
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- 평택-웨이하이 열차로 달린다
- . 열차페리란 배 내부에 선로를 설치, 화물을 실은 열차가 부두에서 배에 직접 들어갈 수 있게 한 운송체계다. 배가 항구에 도착하면 배에서 빠져 나가 최종 목적지까지 달리게 돼 하역시간을 대폭 줄이...
- 2006.04.11
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- "실업률 통계수치보다 높다"<中거시경제연구원>
- 기 때문"이라고 설명했다. 그는 또 "중국은 수출가격만을 기준으로 삼지만, 미국은 수출가격에 운송비를 더한 가격을 기준으로 수입금액을 기록하기 때문에 미국측에서 보는 무역적자 규모가 크게 나타...
- 2006.04.09
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- 中, 기업실사지수 7.7P↑
- 종지수는 127.8을 기록해 2.1포인트 상승했고 서비스업종지수가 6.2포인트 오른 133.9를, 운송·물류업종지수가 10.7포인트 상승한 133.8을 기록한 것으로 나타났다. NBS는 또 국...
- 2006.04.07
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- 中-러시아, 올해말 천연가스 공급협정 체결
- 중국에 공급할 계획이라고 밝혔다. 동부 수송관은 사할린 지역의 러시아산 천연가스를 중국으로 운송하는데 사용되고, 서쪽 '알타이' 수송관은 러시아-중국의 서부 국경지역을 통과, 중국으로 천연가...
- 2006.04.07
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- 중국 쓰촨성서 최대 가스전 발견
- 이상을 생산할 계획이다. 시노펙은 이와 함께 푸광가스전에서 생산되는 가스를 다른 소비지역으로 운송하기 위해 쓰촨 동북지방과 산둥(山東)성 지난(濟南)시를 잇는 가스관도 건설한다. 시노펙...
- 2006.04.05
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- 市 油价 상승.. 대중교통 운임 유지
- 지역 대중버스와 여객선에 대해서는 현 요금을 유지하고, 유가 인상에 민감한 영세 농어민층 및 도시운송회사 등에 한해서는 일정한 보조금을 산정해 지불키로 했다. 이와 함께 시장 유통 과정을 주시하며...
- 2006.04.04
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- 中철도화물 요금 5%인상
- 비용 인상 조치를 10월 10일까지 6개월 동안 잠정 시행한다는 방침이다. 이와 함께 중국 철도화물운송비용도 현재 ㎞당 1 ｔ 화물기준 0.861위안에서 0.905위안으로 5.11% 인상된다....
- 2006.04.01
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- 중국 왜 석유값 인상했나
- 차를 구매하는 쪽으로 소비 패턴을 바꾸고 있다. 중국 석유 수요의 40%를 자동차를 비롯한 운송 연료가 차지하고 있다. 자가용 이용자들은 소형차를 선호하는 등 벌써부터 변화가 나타나기 시작했...
- 2006.03.28
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- <최원탁 칼럼> 부가가치세 납세정책 법률보고서 (8)
- 공구까지 전송한 화물에 대한 세수규정: 区외의 수출가공기업에게 판매하여 수출가공구로 운송하여 区내기업이 사용한 국산기계, 설비, 원재료, 부품, 기구, 포장물 재료 및 기...
- 2006.03.27
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- <최원탁 칼럼> 부가가치세 납세정책 법률보고서 (7)
- 보세구 내로 운송한 화물 세금환급 가능 수출가공구내 기업 세수 우대정책 적용 (2)보세구 기업에 대한 수출 화물 과세규정: 보세구에서 수출한 화물은 국가 관련 수출세금환급의 규정에 따라 세금환급...
- 2006.03.27
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- <최원탁 칼럼> 부가가치세 납세정책 법률보고서 (2)
- 금 조달비, 반환이윤, 장려금, 위약금(연체이자), 포장비, 포장물 임대료, 비축비, 품질보상비, 운송 하역비, 대불금, 대납비용과 기타 각종 성질의 비용을 가리킨다. 일반납세자가 사유 없이 과...
- 2006.03.27
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- <최원탁 칼럼> 부가가치세 납세정책 법률보고서 (1)
- 세용역 항목에 대해서도 부가가치세를 같이 징수한다. 부과세 용역이라 함은 영업세 과세대상인 교통운송, 건축, 금융보험, 邮政통신, 문화체육, 오락 및 서비스업의 범위에 속하는 용역을...
- 2006.03.27
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- <최원탁 칼럼> 부가가치세 납세정책 법률보고서 (4)
- , 국가의 특별 비준으로 부가가치세를 퇴세(면세)할 수도 있다. 1. 대외공정 하청회사가 해외로 운송한 프로젝트에 사용된 화물 2. 수선교체용역을 대외 청부맡은 기업이 대외수선교체에 사용한 화물...
- 2006.03.27
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- <최원탁 칼럼> 부가가치세 납세정책 법률보고서 (3)
- 로 사용된 기타 화물 2.파손, 부족, 품질불량, 규격에 맞지 않는 원인으로 수입화물의 발송자, 운송자나 보험회사가 무료보상하거나 같은 화물로 교체하는 경우 수입단계의 부가가치세와 소비세를 과세하...
- 2006.03.27
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- 中 상하이 양산항, 새로운 특혜로 화주 유인
- 심수항을 찾는 화주들에게 새로운 우대정책을 준비중이다. 2020년까지 양산항을 국제적인 해상운송의 허브로 만들기 위해 노력하고 있는 상하이는 지금까지 양산 보세구역에 들어오는 화물에 대해서만...
- 2006.03.23
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- 中 상하이, '3+1 중심론'으로 도약 노려
- 표대회와 전국인민정치협상회의(政協) 등 '양회(兩會)'에서 발표한 '11.5 규획' 발전방안은 항공운송, 금융과 무역의 3가지 중심을 이룸으로써 자연스레 중국경제의 중심이 된다는 것이다. 상하...
- 2006.03.21
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- 고속철도 시대… 上海 경제권 확대•집결
- 구는 전국의 25%를 점하고 있다. 이 구간은 전국 철도 운영 노선의 2%를 점하지만 여객, 화물 운송량은 각각 10.2%와 7.2%를 점하는 등 주요한 위치를 가진다. 때마침 정부는 텐진에 푸동과...
- 2006.03.20
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- 중국 경제개발 5개년계획 ‘대박’
- 공 등이 이에 해당된다”고 말했다. 중국 철도는 11차 5개년계획 기간 막대한 투자를 통해 운송망을 더욱 확대하는 한편, 고속철과 자기부상열차 등 첨단열차로 업그레이드할 예정이다. 이 기간 ...
- 2006.03.17
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- 부동산과 보험의 '찰떡궁합'
- 금이 사라진 경우 ▲ 보험 가입 구역에서의 영업 행위 중 현금을 강탈당한 경우 ▲회사직원이 현금을 운송하던 중 현금을 강탈당한 경우 ▲기업 영업 활동 중 제3자가 사망했거나 재산손실을 입은 경우 기...
- 2006.03.14
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- 中 항공, 사고시 배상 책임 확대
- 책임 한도는 40만위엔, 승객의 휴대물품에 대한 배상책임 한도는 3천위엔, 승객이 위탁한 수하물과 운송화물에 대한 배상책임 한도는 kg당 100위엔으로 책정했다. 40만위엔은 지난해 도시민 1인당 ...
- 2006.03.14
