상하이방

 

- 중국, 튜닝에 대한 인식 및 정책의 변화에 따른 시장규모 확대 -
- 튜닝과정의 간소화, 개성 중시하는 소비자로 인한 튜닝 수요 급증 -
 
□ 빠른 성장세를 보이는 중국의 튜닝시장

 
  ㅇ 전 세계 차량 보유 수 2위 국가, 중국
    - 유로모니터에 따르면, 현재 중국은 미국에 이어 세계에서 자동차 보유 수가 가장 많은 국가임.
    - 중국 공안부가 발표한 2016년 '상반기 동력엔진 차량 보유 현황'에 따르면, 작년 6월 말 중국의 자동차 보유대수는 1억1400만 대로 지난해 말에 비해 7.66%가 증가함.
    - 2020년 안에 중국 국민의 자동차 보유 수는 2억 대 이상까지 증가할 것이라고 예상하고 있음.

  ㅇ 젊어지는 차주의 연령대 
    - 최근 개인 자동차를 구매하는 연령대가 점점 낮아짐에 따라, 자신만의 특별하고 좋은 성능의 자동차를 만들고 싶어하는 욕구가 증대됨.
    - 중국의 1980, 1990년 이후의 젊은 층들은 고급 외제차 구매율이 굉장히 높은 편이고, 개인의 과시욕까지 더해져 중국의 튜닝사업의 규모가 점점 더 커지고 있음. 

 

 

 □ 중국 튜닝산업 동향
 
  ㅇ 중국의 자동차 튜닝산업은 매년 급성장 추세
    - 경제지 포브스와 외국 튜닝업체 전문가들은 중국이 5년 안에 약 1500억 위안 이상 규모로 성장할 것으로 예상
    - 중국 산업연구원(中国产业研究院)은 2015년 중국의 튜닝시장 생산·소비 규모는 180억 위안 정도였지만, 3년 이내에 1000억 위안 이상 규모로 성장할 것으로 예상한 바 있음. 하지만 3년도 안된 현재 1000억 위안 이상 규모로 성장함.
    - 중국 내의 차량 보유 수가 지속적으로 증가하고 있기 때문에 산업의 규모는 더욱 더 커질 것으로 예상되며, 정부 역시 산업의 안정적인 발전을 위해 제도를 완화시키고 있어 그 속도는 더욱 빨라질 것임.
    - 전기 자동차의 튜닝 역시 가능해져 산업의 규모는 더욱 커질 것으로 예상
    - 베이징, 상하이, 광저우, 심천, 쿤밍 5개 지역의 산업규모가 가장 큼.

 

 
□ 한·중 자동차 튜닝 절차 비교
 
  ㅇ 한국의 튜닝 절차

 

  - 한국은 2014년부터 자동차 튜닝산업을 적극적으로 육성하겠다는 계획을 발표한 이후 적극적으로 규제를 완화함.
    - 사이버 검사소에서 전자승인 신청·교통안전공단 검사소 방문 승인 → 자동차 튜닝 실시 → 튜닝 후 45일 이내 교통안전공단검사소에서 재차 확인 검사
    - 승인받지 않고 자동차를 튜닝한 경우, 1년 이하의 징역이나 1000만 원 이하의 벌금이 부과됨. 승인받은 내용과 다르게 구조 및 장치를 변경한 경우에도 20만 원의 과징금이 부과됨.
 
  ㅇ 중국의 튜닝 절차

 

 

    - 차량관리소에서 자동차 변경 등록신청서(机动车变更登记申请表)를 작성해야 함.
    - 당사자의 신분증과 차량등록증, 면허증, 증명사진을 구비해야 함.
    - 신청과정이 한국보다 간소해 보이지만 단계별로 소요되는 심사시간이 불확실한 관계로, 불투명한 행정 속에서 절차 완료를 계속 기다려야 한다는 불편한 점이 있음.
 
  ㅇ 중국 튜닝의 대표적인 규제 항목
     - 차량색상: 차체의 색상을 변경할 수 있지만 빨강색, 노란색, 흰색과 파란색이 섞인 색상은 금지돼 있음. 빨간색은 소방전용, 노란색은 긴급공사차량, 흰색과 파란색이 섞인 차량은 국가 행정차량으로 지정돼 있음 .  

     - 범퍼를 포함한 차량의 외형 역시 차량관리소에 등록 후 변경 가능하지만 자동차 차체를 높이는 것은 불가능함 .  

     - 차량의 차체에 맞지 않는 크기의 타이어를 사용할 수 없고, 차체보다 돌출돼 있으면 안 됨. 번호판과 배기장치를 튜닝할 수 없음.  

     - 엔진을 튜닝하고 성능을 높일 수 는 있지만 중국에 허가를 받은 엔진을 사용해야 함 .  

     - 연 1회 불법튜닝 차량 검사를 실시하고 있고 불법튜닝이 발견되면 반드시 원상복귀를 시켜야 함 .

□ 중국 자동차 튜닝 업체 현황
 
  ㅇ 중국의 대표적인 자동차 관련 서비스 업체

 

 

 

  □ 시사점
 
  ㅇ 중국 자동차 소비가 빠르게 늘어남에 따라 자동차 튜닝의 산업규모는 당분간 지속적으로 상승할 것으로 보임.
 
  ㅇ 튜닝규제의 완화로 인해 비공식적으로 영업을 하던 튜닝업체들이 정식 영업을 시작하고 있고 튜닝 동호회, 인터넷 모임 등 튜닝에 대한 관심이 더욱 커지고 있음.
 
  ㅇ 중국에서는 전기자동차도 튜닝이 가능해졌고 이에 따른 법규 또한 정비되고 있어, 튜닝 산업 시장은 더욱 그 활기가 더해갈 것으로 예상됨.
 
  ㅇ 시장규모는 크나 중국 내 기술력이 상대적으로 약한 만큼, 중국의 튜닝용품 규제와 허가 품목을 잘 확인해 경쟁력 있는 제품 및 서비스 수출이 가능할 것으로 보임.
 

자료원:  유로모니터, 바이두 지표, 중국 산업소식망, 중국 공안부 차량관리소, 태평양자동차망, 중국 5대 자동차 튜닝 및 수리업체 홈페이지, KOTRA 광저우 무역관 자료 종합